PEKİN/ŞANGHAY Asya ve Avrupa kıtalarını denizin altından birleştiren Marmaray'ın hizmete açılmasına ilişkin Çin resmi medyası, "Türkiye'nin 150 yıllık kıtaları denizin altından birleştirme hayali gerçek oldu" ifadesini kullandı.Ülkenin resmi haber ajansı Şinhua, "İki kıtayı denizin altından birleştiren ilk demiryolu hattı hizmete açıldı" başlığıyla duyurduğu haberinde Marmaray sayesinde Pekin'den Londra'ya kesintisiz tren yolu bağlantısının da sağlanacak olmasına vurgu yaptı.Marmaray'ın açılış töreni için Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 90'ıncı yıldönümünün kutlandığı 29 Ekim'in tercih edildiği aktarılan haberde, Osmanlı döneminde 1860 yılında ilk olarak boğazı denizin altından geçecek bir proje için çalışmalar başlatıldığı duyuruldu.Şinhua, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın Marmaray projesinin aktif bir savunucusu olduğuna dikkati çekerken, Asya ve Avrupa kıtalarını denizin altından birbirine bağlayacak projenin İstanbul'daki trafik problemini de hafifletmesini amaçladığı ve boğazdan geçiş süresini 4 dakikaya düşürdüğü belirtildi.Haberde iki kıtayı birleştiren Marmaray'ın saatte 75 bin olmak üzere günde 1 milyon civarında yolcu taşıyacağı ifade edildi. Açılış töreninden fotoğraflara yer verilen haberlerde ayrıca, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın projenin "medeniyetleri bir araya getirme projesi olduğu, sadece İstanbul trafiği için geliştirilmiş bir proje olmadığı, İpek yolunun bir parçası" olduğu yönündeki sözlerine yer verildi.  Pekin ile Londra arasında kesintisiz tren yolculuğu Ülkede Çin Komünist Partisi'nin resmi yayın organı Halkın Günlüğü gazetesi ise "Pekin ile Londra arasında kesintisiz tren yolculuğunu mümkün kılan Marmaray resmi olarak kullanıma açıldı" başlığıyla verdiği haberinde, Türkiye'nin Marmaray projesini 9 senelik çalışmanın sonucunda hayata geçirdiğini belirtti. Marmaray'ın Cumhuriyetin kuruluşunun 90'ıncı yıldönümü olan 29 Ekim'de Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Başbakan Erdoğan ve önde gelen hükümet yetkililerinin yanı sıra dünyanın dört bir yanından gelen yabancı konukların katılımıyla hizmete açıldığına vurgu yapan Halkın Günlüğü, "Türkiye'nin 150 yıllık kıtaları denizin altından birleştirme hayali gerçek oldu" diye yazdı. İspanyol gazeteleri İspanyol gazetelerinde çıkan haberlerde, Marmaray projesinde İspanyol OHL firmasının da iştirakinin olmasından dolayı İspanya Bayındırlık Bakanı Ana Pastor'un İstanbul'a giden İspanyol heyete başkanlık ettiği belirtildi. Ülkenin yüksek tirajlı gazetelerinden El Pais, tam sayfa verdiği haberde "Avrupa ve Asya, Boğaz'ın altından birleşiyor" başlığını kullandı. Türk hükümetinin, İstanbul Boğazı'nda 3. köprü ve 3. havaalanı projeleri olduğunu da vurgulayan El Pais, "Başbakan Erdoğan'ın bir dizi dev projelerinin bir ayağı olan Marmaray'ın, İstanbul'un iki yakasını birbirine bağladığını" yazdı. Yapılan analizde, "Türkiye, 1860'da Sultan Abdülmecid'in düşü olan Boğaz'ın altında bir demiryolu tüneli yapma projesini Cumhuriyet'in 90. yılında gerçekleştirdi. Artık Londra'dan Pekin'e sadece demiryolu ulaşımı ile gidilebilir'' denildi. El Mundo gazetesi ise "Avrupa ve Asya'yı birleştirmek için Boğaz'ın altında bir tünel" başlığını kullandığı haberinde "Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın ifadesiyle 'Demir İpek Yolu'nun' Avrupa ve Asya kıtalarını birleştirdiğini" belirtti. İspanyol gazetesi, Marmaray'ın Başbakan Erdoğan'ın açıkladığı 4 büyük projeden biri olduğunu kaydetti. ABC gazetesi de "Avrupa ve Asya su altında buluştu" başlığını kullanarak, "Sultanların düşü gerçekleşti" yorumunda bulundu. Ekonomi gazetelerinden Expansion, "Marmaray, Türkiye'nin en simgesel işlerinden biri" derken, El Economista "Türkiye, Boğaz altından geçen ilk tüneli açtı" ifadelerini başlığına çıkardı. İspanyol devlet televizyonu RTVE de Marmaray'ın açılışıyla ilgili haberlere ana haber bülteninde yer verdi.  İtalyan gazeteleri Marmaray projesi, İtalyan basınında da geniş yer buldu.  İtalya'nın yüksek tirajlı gazetelerinden "La Repubblica", Cumhurbaşkanı Gül, Başbakan Erdoğan ile konuk ülke liderlerinin katıldığı görkemli bir törenle hizmete giren Marmaray açılışını "Türkiye, Osmanlı rüyasını taçlandırdı" başlığıyla okuyucularına aktardı. Gazetenin haberinde, Marmaray'ın 90. yılını kutlayan Türkiye Cumhuriyeti'nin kendisine verdiği bir hediye olduğu yorumu yapıldı.  Bir başka İtalyan gazetesi Corriere della Sera, "İki kıta arasında tünel... Erdoğan, Sultan'ın rüyasını taçlandırdı" başlığını atarken, demiryolunun Çin'e kadar varmasının arzu edildiğini yazdı. Haberde, Erdoğan'ın dünkü açılışta oldukça gururlu göründüğü de belirtildi.  "La Stampa" gazetesi, "Boğazın altındaki tünel, Asya ve Avrupa'yı bağlıyor" başlığını attığı haberinde, "Türkiye sayesinde, Avrupa ve Asya en azından ulaşım açısından daha yakın" dedi.  İtalyan RAI News 24 haber kanalı da, bültenlerinde Marmaray'ın teknik özelliklerine ve görkemli açılışına geniş yer verdi.  Alman basını Marmaray'ın açılışına Alman basını da büyük ilgi gösterdi. Süddeutsche Zeitung gazetesi, "Halklar göç ederse" başlıklı haberinde, denizin altından geçen tünelle çok eski bir hayalin gerçekleştiğini yazdı. Haberde, Türkiye'de hükümetin son zamanda etkileyici bir performans sergilediği ve "abartıdan kaçınmayan bölgesel süper güç haline geldiği" değerlendirmesi yer aldı.  Die Welt gazetesi, "Avrupa ve Asya arasındaki tünel açıldı" başlığıyla verdiği haberde, Marmaray'ın Erdoğan hükümetinin birçok büyük altyapı projelerinden biri olduğu ve ekonomiye olumlu katkı vereceği kaydedildi.  Frankfurter Allgemeine gazetesi de "Erdogan'ın piramitleri" başlığıyla verdiği haberde, Marmaray'ın Türkiye'nin mega projelerinden biri olduğunu belirtti. Bild gazetesi, Osmanlı döneminde kurulan hayalin geçekleştiğini belirtirken, Stern dergisi, denizin altından kıtalararası gidip gelmenin artık mümkün hale geldiğini ve tünelin dünyanın en büyük altyapı projelerinden biri olduğunu vurguladı.